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        江西五十鈴-D-MAX

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        dmax皮卡市場分析,有望顛覆皮卡傳統形象

        來源: 中國青年報

        近日,在昆明舉辦的豪華皮卡dmax皮卡上市儀式上,江西五十鈴汽車銷售公司總經理陳武在接受記者采訪時稱:dmax皮卡家庭旅游時使用的SUV功能和將工作使用的皮卡與朋友聚會相結合,有望顛覆皮卡傳統形象。

        當天,dmax皮卡共推出6款車型,售價13.4萬~18.28萬元。該車搭載了2.5T柴油渦輪增壓發動機,搭配5速手動或5速手自一體變速器,采用I-CAS清潔空氣解決方案——包含優化燃燒技術、廢棄后處理技術和電子控制技術三項關鍵環保科技。其獨有的ISUZU-DRM系統可直接記錄車輛狀況,協助五十鈴工程師快速準確地解決車輛故障;CAN-BUS車載智能網絡系統集成整車各個控制模塊信息,可實時反應和及時監控。

        五十鈴總經理陳武說:在中國,皮卡是作為傳統型工具車在使用,而在歐美國家,這種車不僅可以用于工作,也可以豐富生活。以前,中國對皮卡進城有一些限制,但這幾年隨著消費升級、排放標準升級,特別是生活水平的提高,大家對高端皮卡的需求越來越大。一些人選擇在周末開皮卡休閑出游,甚至有越來越多的越野愛好者開始使用皮卡。”

        “皮卡熱”將成為趨勢,這也是江西五十鈴率先將D-MAX引入國內的原因。“我們將D-MAX的目標消費群體分為兩類,一類是傳統的皮卡用戶,如政府機關和電信、電力、石油等行業用戶,他們更注重品牌和產品性能。另一類是潛在高端個人用戶,如私營企業主、富裕的農民,這些用戶是購車的決策者,也是車輛的實際使用者,而老舊的皮卡僅能滿足他們的工作需求,無法滿足他們的生活需求。”

        五十鈴總經理陳武說:在有“皮卡王國”之稱的泰國,2013年汽車銷量約100萬輛,皮卡占了約50萬輛,而在汽車年銷達2000萬輛的中國,皮卡銷量至今無法超越泰國。值得一提的是,D-MAX在泰國皮卡市場占有40%的市場份額,去年銷售超過20萬輛。

        江西五十鈴將五十鈴和江鈴集團兩家公司的優秀骨干抽調過來,形成了一個強大的團隊。從合資公司成立到現在,已經有十幾批中方工作人員到五十鈴總部進行培訓。”

        江西五十鈴汽車有限公司總經理宮垣裕行說,D-MAX在其他國家的競爭對手都是國際品牌的全球最新車型,但那些品牌在中國并沒有投放最新款產品,這也給了江西五十鈴一個絕佳的機會。“D-MAX不管是在安全還是在環保方面都采用了最新技術,雖然它是一款皮卡,但它配備了自動擋車型。我一直無法理解,在中國這么大的汽車市場上,為什么沒有一款自動擋的皮卡?”

        江西五十鈴汽車有限公司執行副總經理萬建榮表示,在品質保證上,江西五十鈴具備四個方面的優勢:第一是產品,D-MAX經過了400萬公里的耐久試驗,在很多國家都得到了充分的市場驗證。第二是供應商優勢,不論是五十鈴公司還是江鈴集團,都擁有數十年開發汽車的歷史和成熟的供應商隊伍,供應體系十分完善。第三是過程管理,在制造過程中采用五十鈴公司本部的IMM生產管理體系,這套體系在過程控制、質量檢驗、下線檢測等環節,有一整套非常科學的方法來保證質量。第四,也是最重要的一個方面,就是人的因素。

        在推出D-MAX皮卡之后,明年年中,江西五十鈴將投放全新車型MU-X,進入中國最為火爆的SUV市場。該車與D-MAX共享平臺,將提供5座版和7座版兩種布局形式,預計售價15萬~25萬元。江西五十鈴的目標是,2015年在中國高端皮卡市場上,實現15%的占有率。

        目前,江西五十鈴已從400多家報名的經銷商中選出了69家,作為其首批一級代理商。陳武說:“皮卡市場就像一個金字塔,價格越高量越小,我們的原則是,一開始就要讓經銷商盈利。”

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        04月
        03月
        02月
        今年
        去年
        1 長城
        12962輛
        4%
        2 江鈴
        5866輛
        66%
        3 日產
        4058輛
        4%
        4 五十鈴
        2846輛
        7%
        5 江淮
        2752輛
        16%
        6 黃海
        2609輛
        8%
        7 中興
        2187輛
        26%
        8 福田
        1376輛
        30%
        1 長城
        13430輛
        46%
        2 江鈴
        9749輛
        68%
        3 日產
        3915輛
        49%
        4 江淮
        3186輛
        37%
        5 五十鈴
        3057輛
        39%
        6 黃海
        2823輛
        17%
        7 中興
        2760輛
        38%
        8 福田
        1783輛
        48%
        9 江鈴集團輕汽
        1048輛
        78%
        1 長城
        7284輛
        51%
        2 江鈴
        3095輛
        68%
        3 黃海
        2334輛
        7%
        4 日產
        2014輛
        65%
        5 江淮
        2000輛
        43%
        6 五十鈴
        1862輛
        15%
        7 中興
        1714輛
        98%
        8 福田
        925輛
        168%
        9 江鈴集團輕汽
        236輛
        60%
        1 長城
        44699輛
        168.1
        2 江鈴
        23901輛
        199.7
        3 日產
        13318輛
        189
        4 江淮
        10793輛
        131.6
        5 黃海
        10264輛
        138.5
        6 中興
        10048輛
        279.1
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        9909輛
        176.8
        8 福田
        6562輛
        214.4
        9 江鈴集團輕汽
        1662輛
        593.6
        1 長城
        119846輛
        --
        2 江鈴
        71633輛
        --
        3 日產
        38493輛
        --
        4 中興
        38092輛
        --
        5 五十鈴
        27430輛
        --
        6 江淮
        24997輛
        --
        7 黃海
        24482輛
        --
        8 福田
        20631輛
        --
        9 江鈴集團輕汽
        11528輛
        --
        10 東風風度
        3529輛
        --
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